Information om Danmark

• Asylansøgere betaler ikke den fulde registreringsafgift ved køb af ny bil.

• Indtil 29. november 1997, hvor loven ændredes, kørte de afgiftsfrit i deres medbragte biler fra udlandet.

• Asylansøgere betaler 1% af registreringsafgiften pr. måned efter lovændringen.

• 1/3 bilpris til asylansøgere (ved videresalg)?

• Skal asylansøgere ikke have et nedslag i afgiften på bilulykker?

Uddrag af forhandlingerne i Folketinget
onsdag den 6. maj 1998 om lovforslag L76:

Morten Helveg Petersen (Rad.V):
"Vi synes, det er i orden, at en asylansøger ligesom andre udlændinge med kortere ophold her i landet har tilladelse til at betale registreringsafgiften med 1% af afgiftsbeløbet pr. påbegyndt måned...."

Kim Behnke (Frp):
"Den ordning mener vi er forkert (IoD: med forskelsbehandling)...Jeg skal minde om, at frem til juni 1983 var det sådan, at asylsager blev behandlet ved en grænsestation. Sådan bør det være igen...."

Skatteminister Ole Stavad (Soc.dem):
"Jeg vil også godt understrege, at det må være ganske få tilfælde, det kan blive til i praksis. For det første ankommer asylansøgere typisk uden midler af betydning, og for det andet er det helt umuligt at holde bil for den forholdsvis beskedne ydelse, asylansøgere modtager...." (IoD: I guder!)

Socialminister Karen Jespersen (Soc.dem):...(fulgte op i efteråret 1998)
Hun tilkendegav på TV i efteråret 1998 efter politiaktionen i Bazar Vest, at "initiativet (IoD: med rentefrie kassekreditter i tilgift og bl.a. bilhandel som asylansøgere tjener fedt på, som det fremgår) burde brede sig til alle dele af landet".

Ulykkesafgift:
Som vi forstod indslaget herom på TV2/Nyhederne den 6/9 kl. 19:15 består den geniale 79. afgift på bilkørsel i, at forsikringsselskaberne skal erstatte med en ny bil i tilfælde, hvor den skadede bil ved ulykken har mistet halv- delen eller mere af sin værdi.

Effekt:
Højere forsikringspræmier, større bilimport, og højere statsprovenu i registreringsafgifter. Dette gavner forsikringsselskaberne, bilim- portørerne og statens mange ressourcekrævende forgreninger. Det skader danskerne, som i forvejen betaler 2,75 gange bilens pris og skal tjene knap 10 gange dens pris før indkomstskat for at købe den, men det tæller øjensynlig ikke så meget. Ulykkesafgift forventes ikke at skræmme indvandrere fra at bosætte sig her. Om de bør have et klækkeligt nedslag i denne afgift også, blot for analogiens skyld, får stå hen.